Подробности

Автор: Super User

Категория: BMW E34

Опубликовано: 05 сентября 2019

Просмотров: 1428

Что то я совсем забросил драйв2. Ну ничего. Пока праздники, наверстаем потерянное. И так. В этой статье я Вам расскажу как подключить розетку фаркопа к БМВ.

Что нам для этого понадобится? Ну конечно же сама розетка.

Дальше не помешала бы инструкция, куда какой провод подключать. Ничего лучше нету, чем записать цвет проводов при снятии розетки. Бумажку с записями удалось найти.

Дальше прикидываем как будет крепится розетка. Если все прикинули хорошо, то приступаем к следующему шагу.

К сожалению хамут который крепил розетку пришлось срезать. И для этого снимем размерчик фаркопа и из двух пластин выгибаем новый хамут.

Розетку поставили, провода просунули. Были трещины, подмотали изолентой. В общем все готово, осталось только подключить.

Подключаем с помощью синх "штучек". Не знаю как они правильно называются. Через них и было все подключено изначально.

Проверяем, все гуд, все работает. Разъем на месте. Полный процесс установки можно посмотреть на видео.

Подробности

Автор: Super User

Категория: BMW E34

Опубликовано: 05 сентября 2019

Просмотров: 1095

PDF

Всем любителям отремонтировать свое авто самим, Привет! Будем менять с Вами датчик заднего хода. Давно у меня сбоит, но все как то руки не доходили. Стоит новый копейки. Ой, что то я забегаю вперед. И так все по порядочку.

Датчик заднего хода находится в коробке передач. Так как в моей машине двигателя практически нету, то без труда туда можно добраться. Вот он на фото.

Всем любителям отремонтировать свое авто самим, Привет! Будем менять с Вами датчик заднего хода. Давно у меня сбоит, но все как то руки не доходили. Стоит новый копейки. Ой, что то я забегаю вперед. И так все по порядочку.

Датчик заднего хода находится в коробке передач. Так как в моей машине двигателя практически нету, то без труда туда можно добраться. Вот он на фото ниже.

Если мультиметр показывает 1- то датчику кранты. А если нолики, то датчик хороший. Только не забываем включить заднюю передачу :). У нас то 1 то 002. Это говорит о том, что контакт в датчике очень плохой. Его конечно можно разобрать и почистить, но что то нету желания с ним мучатся. И так. Берем ключик, накидываем на датчик и выкручиваем.

После чего проверим еще раз его мультиметром.

Диагноз — замена на подобный с хорошим контактом. Заказал на сайте запчасти. Сгонял в Минск и все забрал.
Вот такой датчик прикупил

Так же купил рулевую тягу.

Ну и долгожданные коромысла.

Про тягу и коромысла скоро будет статья, ну а пока закручиваем новый датчик на место.
Вот что у нас получилось

Ну и кому лень читать, как всегда видео.

Подробности

Автор: Super User

Категория: BMW E34

Опубликовано: 05 сентября 2019

Просмотров: 1435

В автомобиле множество датчиков. Алгоритм их работы очень сложен и засекречен производителями ЭБУ. Но общий принцип остается неизменен. Есть датчики без которых авто попросу не заведется, а есть те которые улучшают характеристики автомобиля.

Так вот один из главных датчиков это датчик коленвала.

Как устроен датчик? Если не вдаваться в глубокие подробности, то сам датчик – это катушка с магнитом. Датчик стоит вблизи зубчатого колеса (шкива коленчатого вала). Это колесо имеет один выбитый зуб и кучу чередующихся: зуб-пропуск-зуб-пропуск. При прохождении зуба в близи датчика и пропуске зуба возникает скачек напряжения.

Этот скачек настолько мал и быстрый, что приборам по измерению напряжения его не увидеть. Для этого мы воспользуемся специальным приборам – осциллографам.

Осциллографы бывают разные, у меня электронный, есть аналоговые с различными характеристиками ну и стоимость их тоже отличается.
У многих возникает вопрос, а как его проверить? В принципе проверить не так уж и сложно. Ищем выход датчика на мозги. Заводим авто и подключаем осциллограф.

Смотрим осциллограмму и сравниваем с заведомо исправной.

Кому лень читать может посмотреть видео.

Подробности

Автор: Super User

Категория: BMW E34

Опубликовано: 13 июня 2019

Просмотров: 1290

В сегодняшней статье будем менять лямбда-зонт. По сути сложного ничего нет, нужно выкрутить старый датчик, и поставить новый. У нас возникла проблема ее выкрутить, видимо не менялась она еще вообще, и очень поржавела. Расскажу и покажу наши попытки ее открутить).

Приобрел новый лямбда-зонт Bosch - стоимость 70$.

Рисунок 1

Итак, начинаем откручивать ).

Подробнее: Замена лямбды bmw e34