Ремонт BMW

Система охлаждения двигателя M40B18

index

Всем привет. Будем менять термостат, т.к. текущий приказал долго жить)). А по итогу, после того как разобрали для замены, его вообще не оказалось на месте… и такое бывает )).

Приобрел термостат производство Франция (так написано на коробке).

Привет всем любителям БМВ, сегодня у нас очередной ремонт. Будем с вами менять центральную тягу на бмв е34.

У этой тяге не сменные наконечники, поэтому тяга меняется целеком. Я прикупил новую не дорогую тягу, ее мы и будем ставить.

1

РИС 1

Для снятие старой тяги нам потребуется открутить шаровые с двух сторон по две штуки, итого 4 штуки. С использованием сьемника, достаем их с центральной тяги.

 

Любителям этой машины всем привет. У меня очередная неисправность, появился люфт в приводном валу. Если быть более конкретно то шрус возле колеса начала люфтить. Прикупил китайский шрус, самый дешовый. Любителям оригинальных запчастей привет :). Вот так он выглядит.

1

РИС 1

На приводном валу порвался пыльник и шрус вышел из строя. Для того что бы снять шрус откручиваем 6 болтов

Всем привет, подошла пора менять задние аммортизаторы, они еще держат но уже начали подтекать и скоро им придет крынтец. За одно решил немного поднять зад. Будем использовать резиновые проставки для этого. Но что то я уже забегаю вперед. Вот так выглядит машина сейчас на родных аммортизаторах.

1

РИС 1

И опять камень в огород любителей оригинальных запчастей. Я буду ставить Китайские аммортизаторы. И кто бы мне что не говорил на лет 5 хватит. А дальше жизнь покажет. Вот они...

Всем привет. Сегодня мы с вами будем менять датчик коленвала. Этот датчик один из главных в авто и без него работа авто не возможно. Менять датчик мы будем на двигателе bmw e34 m40b18. Вот так датчик выглядит с низу авто

 1

РИС 1

Возле датчика коленвала есть специальный болтик. Его нам нужно открутить. Болтик показан на фото ниже стрелкой