Поиск

Реклама

 

 

Ребята всем привет, так как тема установки сигналки очень популярна то я решил написать статью и по возможности выпустить новые видео.
 
Если вы читаете эту надпись то статья еще не готова и будет дополнятся, переодически просматриваете страничку. После окончания выпуска статьи, этот обзац будет удален.
 
И так что мы имеем:
1. Автомобиль BMW E34 1993 года с двиг 1.8 518
2. Сигналка Tomahawk-Z5 Покупал на али. Ссылка на инструкцию

3. Ранее кем то установленная сигналка GSW E50 (Литовская без брелка) Ссылка на инструкцию

В инструкции на нашу сигналку нас интересует сама схема. Стр 39

39 Tomahawk Z5

Основные провода это:
1. Питание
Схема 11 - Красный и черно-желтый (тонкие)
Схема 12 - Черный.
2. Сигналке нужно как то с вами общаться. Пути общения (звуковой сигнал, Аварийка, светодиод на модуле антенны и брелок)
Если на светодиод на модуле антенны и брелок мы с вами никак не можем повлиять то звук. сигнал и аварийку мы можем выбрать что подключить. Лично меня раздражает орущая сигналка по любому пустяку, поэтому я выбрал подключить только аварийку. Для этого у нас есть провод зелено-черный и зелено-желтый. Эти провода защищены предохранителями. Через моргания габаритов мы будем понимать какая функция или программа у нас активна. Проще говоря они еще нужны для настройки сигналки.
3. Датчики открытия. Датчики дверей нужно подключать обязательно, иначе сигналка будет у вас просто коробкой. Багажник и капот - это как вы сами решите.
 4. Провод выбора типа коробки передач. В принципе не нужен, используется для Автозапуска, но лучше разрезать его. Разрезан - МКПП, соединён -АКПП. Вроде так
На этом с основными проводами разобрались. Как подключить Автозапуск — это будет другая статья. оставшиеся провода нужны для автозапуска и других доп. функций.
Теперь самое интересное. Вероятно, до нас, да и сам производитель позаботился об безопасности авто, и встроил модуль в электронную систему автомобиля. К примеру, на моей БМВ до меня стояла сигналка GSW E50. Как найти этот модуль. Открываете все крышечки, читаете информацию, номер модель блока. Вбиваете в гугл и смотрите результат. Например, оригинальный блок выглядит вот так и имеет вот такой номер. Если мы загуглим с таким поисковым запросом получим следующие ответы. Из них нам становится ясно что именно этот блок и есть блок безопасности (иммобилайзер). Точно таким же способом я нашел ранее установленную сигналку. Берем схему этой сигналки и смотрим.

 

 e50 sxem

Как видим схемы очень похоже
1 и 2  провод плюс и минус
4 и 5 аварийка
и на другом разъеме 3, 4 и 5 наши датчики
Все просто, откидываем старые провода и вмеcто их подключаем новые.
Про центральный замок, я постараюсь написать в другой статье.
Дальше определяемся с местом установки сингалки, крепим модуль, раскидываем провода, выводим антенну и СОС кнопку и приступаем к подключению.