Добрый день. Выгорела одна нога разъема и я не могу определить куда какая дорожка идет. Попробую ее восстановить.
Эта плата отвечает за центральный замок, который работает с кнопочки и за Иммо. Я предполагаю, что это типо антенны. Нашел ее описание:
"ПРИЕМНИК
Радиочастотный приемник, встроенный в центральную переднюю подсветку, представляет собой электронное устройство, которое принимает сигнал, излучаемый пультом дистанционного управления, и выполняет функции открытия и закрытия дверей и активации блока управления сигнализацией. Каждый приемник может быть запрограммирован одним или больше пультов дистанционного управления, запоминающих коды (однако, сохраняются только последние 8 введенных кодов) В приемнике есть зеленый или красный светодиод (1), встроенный в центральную переднюю подсветку, которая загорается при получении сигнала, в то время как кнопка ( 2) позволяет программировать код. Когда приемники установлены на транспортном средстве, они содержат «УНИВЕРСАЛЬНЫЙ» код, который полезен для проведения испытаний в конце производственной линии с использованием специального пульта дистанционного управления с универсальным кодом.
При передаче автомобиля Заказчику приемник должен быть персонализирован, заменив код «U N I VERSALE» на код для пульта дистанционного управления, поставляемого с автомобилем (см. «ПРОГРАММА MING» на следующих страницах)."
Вот общая схема ЦЗ.
Так выглядит схема ЦЗ на авто. Так же в сети есть алгоритм поиска неисправности ЦЗ. Поделюсь одним фрагментам касаемо моей ситуации.
А вот и сам блок Первая фотка это то что выгорела а вторая это там где нужно посмотреть. Вторая фотка не моя, нарыта на просторах интернета.
Маркировка платы TRW-SIPEA 7652/D
Восстановил плату, вроде все остальные элементы целые. Подключил плату к разъему. Теперь при нажатии на ключ, плата часто моргает зеленым светодиодам (примерно от 3 до 5 сек) и ничего не происходит.
Дальше решил посмотреть что творится на ногах 2,5,6.
На ноге 6- висит +3.8-4.5 вольт
нога 2,5 - ничего не было. По очереди садился на каждую ногу и нажимал на кнопку ключа, дабы словить какой ни будь импульс. После таких манипуляций с нагой №2 (этим проводком этот блок соединяется с блокам сигнализации) ЦЗ неожиданно ожил. Зеленый светодиод стал загораться один раз и ЦЗ закрывает и открывает авто. Я предполагаю что не было контакта с блоком сигналки и авто не могло проверить подлинность ключа о чем и сообщала продолжительным морганием светодиода, пытаясь связаться с сигналкой. Пошевелив контакт щупом, сигналка определила ключ и дала ответ блоку ЦЗ. Возможно я неправ, но это мои догадки. После закрытия авто на контакте №5 появились +3.8-4.5 вольт. Теперь нужно разобрать сам разъем и пропаять и почистить контакты. На этом все всем пока.