Чем чище в машине тем самому приятнее, да и как известно машина гниет изнутри, а не снаружи. Вот так и у меня, наступает зима, ну и решил купить коврики, ибо старые уже порвались, да и какие там старые. Один от жигулей, другой вообще тряпка какая-то обрезанная, третий резиновый- но порвался, ну а четвертый такой же как третий только целый :).

Чего нибудь от R-19 не встречалось, да и особо не искал. Все равно знал что не найду

Купил вот такой комплект

Отдал за все это 100 000 руб.
Вот как он выглядит в разложенном варианте.


Гадал, подойдут или нет. отвечу, подошли :)

Эти коврики сделаны не из чистой резины, как говорила продавщица здесь резина с пластмассой, мол не так рвутся, хм ну что же посмотрим, не обманула ли. И еще одна удивительная штука, это коврик на порог. Хорошая вещь.

Прошлые коврики постоянно куда нибудь "залазят". После высадки и загрузки пассажиров их приходится поправлять. В этих же с обратной стороны есть шипы. Ну что же посмотрим как они поведут себя при эксплуатации :).

И так, те кто столкнулся с проблемой на рено 19 когда зад машины просел, скорее всего попали на замену торсиона. У Р-19 бывает две балки с 4-рох и с 2-мя торсионами. Нас интересует балка с двумя. Покопавшись в интернете нашел следующие данные.

И так начнем, это моя первая статья и конечно в ней мы поговорим о покупке машины.
Когда я выбирал ренушку, то конечно же хотелось взять что нить этакое, оснащенное всеми прибамбасами типа центрального замка, стеклоподъемников и т.д., ну и что бы это все было в хэтчбэке. Но увы. :(.

Так начнем по порядку. Покупать машину было принято зимой, в 2009 году.Так как в Беларуси тогда так и наровили поднять ценник на ввоз авто, то все того не зная что будет дальше хлынули на рынок за пакупкой авто. Ценник на R19 тогда держался от 2000-до 3000 уе.

И так, при покупке ренушшшки, обратил внимание на то, что машина подкашливала на холостых, хотя при движении вела себя хорошо. Предположение было что это или крышка трамплера, или провода. Но как же она сумела задурить голову. Начнем по-порядку.

Ездил себе и беды не знал. Ну кашляет на холостых, ну бывает, зима же, простудилась думал я :). откатался я так тысяч 7. машина все больше и больше начинала кашлять. Надо что-то делать. Первым делом поменял провода, ибо старые настолько дубовые были. Потом поменял свечи. Особо не помогло, чуть чуть меньше стала кашлять. Ну ладно думаю, пусть кашляет когда-то же вылезет, а так, эту неисправность ой как долго можно искать.

Перестал включатся дальний свет, да и ближний иногда тоже не включался. Вывод - что то с переключателем (со стрекозой)


Ну что же, берем снимаем с машины, Для этого откручиваем 4 самореза под рулем. Важно запомнить где какой стоял, они разные по длине и толщине. Снимаем обшивку с руля. потом снизу под стрекозой будет два болта, их откручиваем и отсоединяем две фишки.
Маленькая фишка на 4-пина она нам будет нужна в дальнейшем.

Распиновка

 3 |    | 1
 4 |    | 2
      ^

1- Дальний свет
2- Ближний свет
3-+12B
4- Габариты