Всем любителям отремонтировать свое авто самим, Привет! Будем менять с Вами датчик заднего хода. Давно у меня сбоит, но все как то руки не доходили. Стоит новый копейки. Ой, что то я забегаю вперед. И так все по порядочку.
Датчик заднего хода находится в коробке передач. Так как в моей машине двигателя практически нету, то без труда туда можно добраться. Вот он на фото.
Всем любителям отремонтировать свое авто самим, Привет! Будем менять с Вами датчик заднего хода. Давно у меня сбоит, но все как то руки не доходили. Стоит новый копейки. Ой, что то я забегаю вперед. И так все по порядочку.
Датчик заднего хода находится в коробке передач. Так как в моей машине двигателя практически нету, то без труда туда можно добраться. Вот он на фото ниже.
Если мультиметр показывает 1- то датчику кранты. А если нолики, то датчик хороший. Только не забываем включить заднюю передачу :). У нас то 1 то 002. Это говорит о том, что контакт в датчике очень плохой. Его конечно можно разобрать и почистить, но что то нету желания с ним мучатся. И так. Берем ключик, накидываем на датчик и выкручиваем.
После чего проверим еще раз его мультиметром.
Диагноз — замена на подобный с хорошим контактом. Заказал на сайте запчасти. Сгонял в Минск и все забрал.
Вот такой датчик прикупил
Так же купил рулевую тягу.
Ну и долгожданные коромысла.
Про тягу и коромысла скоро будет статья, ну а пока закручиваем новый датчик на место.
Вот что у нас получилось
Ну и кому лень читать, как всегда видео.