Всем привет, подошла пора менять задние аммортизаторы, они еще держат но уже начали подтекать и скоро им придет крынтец. За одно решил немного поднять зад. Будем использовать резиновые проставки для этого. Но что то я уже забегаю вперед. Вот так выглядит машина сейчас на родных аммортизаторах.

РИС 1

И опять камень в огород любителей оригинальных запчастей. Я буду ставить Китайские аммортизаторы. И кто бы мне что не говорил на лет 5 хватит. А дальше жизнь покажет. Вот они...

РИС 2

Подразбираем салон, для того что бы добраться до крепления стоек к кузаву. Нам нужно посрывать все болты пока машина стоит на калесах

РИС 3

Когда аммортизатор течет то на нем видно масляное пятно. Это хорошо видно на рисунке

РИС 4

Домкратим машину, снимаем аммортизатор. Начинаем с низу. Столкнулись с проблемой. Втулка в резинке аммортизатора прилипла к валу. Пришлось помучаться что бы его снять.

РИС 5

Вот стойка и снята, теперь нам ее нужно разабрать. Срываем гайгу аммортизатора.

РИС 6

Дальше нам нужно сжать пружину, для того что бы не получить гайкай в лоб :). Используем жигулевские съемники. Немного не подходят но снять можно.

РИС 7

Берем новый аммортизатор, заранее вырезал две резинки под пружину, толщина каждой около 1 см.

РИС 8

Так же ризинку подкладываем в верхнюю чашку. И собираем аммортизатор. Устанавливаем пружину и скручиваем.

РИС 9

Устанавливаем стойку на место, то же самое прделываем со второй стойкой, и вот результат.

РИС 10

На этом все, надеюсь было полезным, меняйте все вовремя, всем пока.