Ремонт BMW

На седан е34 м40б18 бывают следующие пружины по каталогу

Всем привет. Недавно ремонтировал систему охлаждения и решил посмотреть состояния передней подвески. Как же я был удивлён, когда обнаружил люфт в нижнем рычаге. Сам рычаг фирмы фленор и менялся около полу года назад. К слову это уже третий рычаг. Тот который стоял когда я купил авто, отходил около 5-ти лет. Я считаю это нормально. Потом поставил дешевый китайский стелокс. Он отходил год и тоже застучал.

Ребята всем привет, так как тема установки сигналки очень популярна то я решил написать статью и по возможности выпустить новые видео.
 
Если вы читаете эту надпись то статья еще не готова и будет дополнятся, переодически просматриваете страничку. После окончания выпуска статьи, этот обзац будет удален.
 
И так что мы имеем:
1. Автомобиль BMW E34 1993 года с двиг 1.8 518
2. Сигналка Tomahawk-Z5 Покупал на али. Ссылка на инструкцию

3. Ранее кем то установленная сигналка GSW E50 (Литовская без брелка) Ссылка на инструкцию

1

Как то давным давно покупал я в Китае значки. Хорошие значочики, красивые. Но вот беда, заметил я, что за год пребывания на авто, краска стала выцветать и облазить. Дабы этот процесс замедлить, было принято решение их защитить. Берем наш значок.

1

Всем привет. Наверное данная проблема посещает многих. Ну что же, давно хотел разобраться в причине. В моей лоу приборке дисплей в жару начинал светится полностью желтым и циферки становились не видными. В общем смотрим на фото.


 

На всех форумах пишут мол шлейф виноват. Но так как я связан с электроникой и программами, то мое заключение было что дисплей потек… Даже не потек, а кристаллы дисплея вывернулись… Ну в общем долго объяснять… Так как шанс восстановить дисплей был очень мал, то я решил прикупить часть приборки с целым дисплеем. Дисплейчик мне продал DrunkenEye, за что ему большое спасибо. У дисплея присутствует стандартная беда — битые пиксели.

 

2

 

Ну ничего. Снимем дисплей и рассмотрим проблему битых пикселей более детально.

 

3

 

Мы видим что графитовые дорожки на шлейфе высыпались. Ниже фотка дорожек под микроскопам.

 

4

 

Воспользуемся специальным токопроводящим клеем и восстановим дорожки.

 

5

 

Получилось как то так.

 

6

 

Да чуть не забыл показать старый и новый дисплей. Как видим на фото ниже, часть дисплея прозрачная.

 

7

 

А новый дисплей весь черненький.

 

8

 

Ну вот и все. Цифры почти все светятся. Одна только подвела. Видимо в одной дорожке нету контакта.

 

9

 

 

Ну и для затравочки на будущее. Есть идея как переделать дисплей под разъем. И попробуем восстановить плохой дисплей. Тоже есть одна технология. Если все получится тогда обязательно напишу об этом.

Ну и для тех кому лень читать, можно посмотреть видео.